http://moderno24.com/wp-content/uploads/2018/12/mercedes-c250-amg-1-960x600_c.jpg

Mercedes C250 dáng đẹp lái hay


Mercedes C250 có thiết kế thể thao hiện đại và chúng tôi có cơ hội giải phóng sức mạnh “sang trọng” với hiệu suất của mẫu xe hạng sang này.

Mercedes C250 AMG

Kể từ thế hệ mới của những chiếc xe Mercedes-Benz bán chạy nhất tại Việt Nam. Các phương tiện truyền thông đã sử dụng từ “trẻ hóa” để mô tả “trẻ hóa” lớp C mới do thiết kế hỗn hợp giữa “E-Class” và S-Class.

Không có gì ngạc nhiên, khi C-Class tiên phong cho C250, chiếc xe thực sự đã thoát khỏi hình ảnh “cũ” thời đó, để đi vào trái tim con người với một diện mạo mới: trẻ trung, mạnh mẽ. Nhưng không kém phần sang trọng, thanh lịch và trên hết là một “trái tim” luôn biết cách “khơi gợi cảm xúc” cho những ai đã từng cưỡi ngựa.

Để tìm giải pháp cho hiện tượng C-Class đã nhận được hơn 400 đơn đặt hàng kể từ khi ra mắt (1.11) thị trường xe hơi Việt Nam. Phóng viên Thế giới xe hơi – Thanh Niên đã dành gần một tuần để khám phá chiếc Mercedes C250 mới với mã số W205.

Đọc thêm: AMG có nghĩa là gì và nguồn gốc của nó?

Ôm vô lăng, cảm xúc thăng hoa

Nhận chìa khóa của C250 từ những người bạn đang làm việc tại nhà máy của Mercedes-Benz Việt Nam, với việc giới thiệu các tính năng mới trên chiếc xe này, chúng tôi bắt đầu “kể chuyện” về trải nghiệm của anh ấy với nhân sự Điều chính – Mercedes C250.

Ôm vô lăng, cảm xúc thăng hoa

Không muốn rời Sài Gòn ánh sáng lạnh lẽo mà mọi người thường nói với nhau “giả vờ như mùa đông đã đến”! Chúng tôi ôm vô lăng C250 qua mọi con đường, góc phố quen thuộc, nhưng thế là đủ để C250 “chơi tất cả các trò chơi”.

Nhấn nút Keyless-Go đánh thức động cơ M274 có công suất 211 mã lực với mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Hơi quen với bàn đạp ga, tôi thực sự phấn khích với âm thanh phát ra từ ống xả của xe. C250 đi kèm với năm tùy chọn cho Eco, Comfort, Sport, Sport Plus và Personal. Nhưng chế độ Eco, Comfort có lẽ là phù hợp nhất để chúng ta đi dạo xung quanh. Nhịp điệu, sự phối hợp chính xác giữa động cơ – hộp số – hệ thống lái là điều có thể cảm nhận rất rõ trên C250. Ngoài ra, mã “chiến đấu” này không khó để “vượt qua” cùng hạng trong phạm vi 30-60 km / giờ.

Mercedes C250 AMG

Đến ngã tư, phanh dừng đèn đỏ, xe lập tức dừng lại, động cơ tạm thời “nghỉ ngơi” để đảm bảo khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Sau đó, khi tác động bàn đạp tác động, tất cả trở lại trạng thái hoạt động bình thường. Nhận dạng, định hướng cũng thuận tiện hơn với hệ thống định vị, màn hình 3D tích hợp GPS trên màn hình TFT 8.4 inch.

Rời khỏi cổng phía đông của thành phố, chúng tôi chuyển sang chế độ Thể thao. Chúng tôi bắt đầu với C250. Chuyển số nhẹ ở chế độ Thể thao sau vô lăng, tay ga đâm vào bảng, người lái lập tức đẩy lên tới 5.000 vòng / phút. Tôi và anh lái xe về phía sau, nhưng cảm thấy tự tin hơn, phấn khích hơn khi ngồi ghế sau ôm người. Đặt công tắc chân ga lên số 2, số 3 … chiếc xe lao về phía trước và đạt tốc độ ngưỡng 100 km / giờ khi lăn khuôn 6,9 giây.

Mercedes C250 AMG

Mặc dù có tốc độ cao nhưng cảm giác vô lăng khá nhẹ và chính xác, nhờ hệ thống lái Direct-Steer. Sự ổn định được cảm nhận khi lái C250 ở tốc độ 60-80 km / h. Hệ thống hỗ trợ động lực cong Curve giúp người lái tránh được hiện tượng thiếu tay lái khi vào cua mà không cảm thấy bị trượt.

Trong suốt hành trình qua đường cao tốc đô thị, tăng tốc ở các giới hạn tốc độ khác nhau, mức tiêu thụ nhiên liệu của C250 rơi vào khoảng 5,9 đến 6,0 lít / 100 km, một con số không ngờ. với chúng tôi.

Thiết kế kết hợp giữa E và S-Class

Những thay đổi về thiết kế mang lại sự tươi mới, trẻ trung và phong cách thể thao cho C250 nhờ vào “chất lượng” của chiếc. Thay đổi lớn nhất trên C250 đến từ nắp ca-pô mở rộng và khoang hành khách được đẩy lùi.

Thiết kế kết hợp giữa E và S-Class

Điểm nổi bật của xe là lưới tản nhiệt phía trước 2 nan với logo ngôi sao ở giữa. Kính chắn gió được mở rộng bởi các đường cong mềm mại, và vòng đeo tay mạ crôm thể thao. Điểm nổi bật của đèn pha LED với kiểu dáng nổi bật.

Bên hông xe trông tinh tế hơn với những đường gân mạnh mẽ kéo dài từ đèn pha đến phía sau, đi kèm với khung gầm xe thể thao. C250 có chiều dài tổng thể x chiều rộng x cao ở mức (4.686 x 1.810 x 1.442) mm, dài hơn thế hệ trước 100mm và rộng hơn 36mm. Với khung gầm hybrid làm bằng nhôm, cường độ thép, trọng lượng không tải của xe chỉ là 1.480 kg. Phiên bản này được trang bị bánh xe thể thao 5 cấp 5 chấu với đĩa phanh trước đục lỗ.

Nội thất đậm

“Thay đổi tài năng” cho đồng nghiệp của tôi, tôi kết hợp ở ghế sau để “tận hưởng” không gian nội thất đơn giản nhưng không kém phần hiện đại nhờ chất liệu bọc ghế bằng da, Kết hợp với gạch lát hở màu đen và ống khói mạ crôm.

Nội thất đậm

Đơn giản vì mọi chi tiết trên bảng điều khiển đều thân thiện và dễ sử dụng. Bảng điều khiển có thiết kế liên tục mờ dần theo dòng tiêu điểm, với màn hình hiển thị TFT 8.4 inch, bên cạnh đồng hồ sapphire tương tự.

COMAND Hệ thống điều khiển đa phương tiện trực tuyến với đầu DVD, máy thu radio, đầu đọc thẻ SD, kết nối Bluetooth, trình duyệt Internet, điều khiển giọng nói LINGUATRONIC qua bàn di chuột cảm ứng Núm xoay nằm gần phần kê tay.
Chiều dài cơ sở tăng (2.840mm) làm cho không gian giữa hai hàng rộng hơn, cùng với cửa sổ trời toàn cảnh mang đến không gian rộng rãi hơn. C250 thậm chí còn chu đáo hơn khi có rèm cửa sổ phía sau.

Đánh giá

Ưu điểm: Thiết kế trẻ trung, sang trọng. Nội thất rộng rãi và hiện đại. Cách âm tốt. Với mức giá 1.669 tỷ đồng (đã bao gồm VAT), Mercedes C250 được coi là sự lựa chọn xứng đáng cho những khách hàng tìm kiếm sự thanh lịch, sang trọng và vẫn muốn trải nghiệm cảm giác lái khác nhau.

Nhược điểm: Hệ thống treo khá cứng nhắc, thiếu sự thoải mái và thoải mái của một chiếc xe mui trần mặc dù chạy ở chế độ Tiện nghi. Núm điều chỉnh cửa sau nghe có vẻ khá tốt ngay cả ở mức thấp nhất. Không có sự khác biệt lớn giữa chế độ Tiện nghi và Thể thao, động cơ xăng có độ rung cực lớn. Màn hình chỉ có chức năng hiển thị, không có cảm ứng.

Thông số kỹ thuật Mercedes C250

Giá bán                            : 1,669 tỉ đồng (đã bao gồm VAT)
Động cơ                           : I4, dung tích 1.991cc
Công suất cực đại           : 211 mã lực tại 5.500 vòng/phút
Mô-men xoắn cực đại    : 350 Nm tại 1200 – 4.000 vòng/phút
Hộp số                              : Tự động 7 cấp 7G-TRONIC PLUS
Tốc độ tối đa                    : 250 km/giờ
Dung tích bình nhiên liệu : 66 lít

modernoc

Other posts by

2 Responses

Menu